O que fazemos
Combinamos equipamentos de diagnóstico computadorizado de última geração com a experiência de especialistas. Serviço ágil, seguro e com garantia documentada.
Atendemos todas as marcas
Especialidades
Da primeira revisão à reconstrução completa, cada procedimento é realizado com precisão técnica, peças de alto padrão e transparência total.
A transmissão automática é um dos sistemas mais complexos do seu carro. Nós não trabalhamos com adivinhações — utilizamos scanners de nível original para ler códigos de falha do TCU, analisar dados em tempo real e monitorar pressões hidráulicas com precisão absoluta.
Nosso time recebe treinamento técnico contínuo para dominar as particularidades de cada transmissão: sistemas convencionais com conversor de torque, CVT e dupla embreagem.
Técnicos focados exclusivamente em transmissões automáticas, sem generalistas.
Diagnósticos eletrônicos avançados para identificar a raiz exata do problema.
Apresentamos o diagnóstico de forma clara antes de qualquer serviço.
Procedimentos homologados que protegem a integridade do seu veículo.
Trancos persistentes, patinação ao trocar de marcha, ruídos estranhos ou luz de emergência no painel? O conserto corretivo envolve desmontagem detalhada, limpeza química minuciosa e substituição precisa de componentes desgastados.
Atuamos na correção de falhas eletrônicas (sensores e solenoides), reparos no corpo de válvulas, substituição de discos de fricção e vedantes. Nosso foco é restabelecer a suavidade e confiabilidade que você espera.
Substituição de componentes críticos apenas por marcas de referência.
Testes dinâmicos de pressão para garantir o fluxo ideal do fluido.
Ajustes mecânicos e eletrônicos para trocas de marcha perfeitas.
Detalhamento fotográfico das peças desgastadas antes da substituição.
Muitos motoristas acreditam que o óleo do câmbio automático dura para sempre — isso é um mito perigoso. O fluido sofre degradação por temperatura extrema e contaminação por micropartículas metálicas. A revisão preventiva evita quebras catastróficas.
Realizamos a troca completa do fluido com equipamentos de diálise de alta tecnologia, substituindo 100% do óleo — incluindo o retido no conversor de torque — além da substituição obrigatória dos filtros internos.
Garante a substituição de 100% do fluido antigo, incluindo o do conversor.
Lubrificantes homologados pelas montadoras para cada modelo.
Reduz atrito interno e prolonga expressivamente a vida útil da transmissão.
Manutenções preventivas custam uma fração de um conserto completo.
Quando a transmissão sofre desgaste severo ou superaquecimento extremo, a reconstrução completa se torna necessária. O processo consiste em retirar o câmbio, desmontá-lo por completo e analisar minuciosamente cada componente.
Reconstruímos integralmente a transmissão utilizando Master Kits completos, substituindo todos os anéis de vedação, retentores, juntas, discos de fricção e buchas gastas. O conversor de torque é totalmente revisado e recalibrado.
Componentes internos novos que devolvem a vida útil original à transmissão.
Calibração hidráulica precisa para excelente eficiência energética.
Respaldo completo em toda a mão de obra técnica após a retífica.
Verificação sistemática de estanqueidade e pressão antes da entrega.
Como funciona
Você descreve os sintomas pelo WhatsApp ou telefone. Agendamos a entrada do veículo e respondemos todas as dúvidas antes mesmo de chegar.
O que dizem nossos clientes
Dúvidas frequentes
A maioria dos fabricantes recomenda revisão a cada 40.000–60.000 km. Veículos usados em trânsito intenso ou com reboque podem necessitar de intervalos menores. Consulte o manual do seu carro e nossa equipe fará uma avaliação personalizada.
Trancos ou solavancos ao trocar de marcha, patinação (motor acelera mas o carro não responde proporcionalmente), ruídos incomuns, demora para engatar marcha, luz de emergência no painel e vazamento de fluido avermelhado abaixo do veículo.
Sim. Atendemos todas as marcas: VW, Ford, Fiat, Chevrolet, Renault, Honda, Toyota, Hyundai, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Jeep, Mitsubishi e muito mais. Nossa equipe recebe treinamento contínuo para dominar as particularidades de cada sistema.
A revisão é preventiva — troca o fluido por diálise computadorizada, os filtros internos e verifica o sistema eletrônico. A retífica é uma reconstrução completa, indicada para desgaste severo ou dano estrutural: desmontagem total, Master Kit e recalibração do conversor de torque.
Revisões geralmente ficam prontas no mesmo dia; consertos e retíficas levam de 2 a 5 dias úteis conforme a disponibilidade de peças. Todos os serviços incluem garantia documentada por escrito, com prazo informado no orçamento.
Não é recomendado. Rodar com a transmissão em falha tende a transformar um reparo pontual em uma reconstrução completa, além de envolver risco de segurança. Se a luz de emergência acendeu, acione o guincho e traga o veículo para avaliação.
O guincho é gratuito em caso de aprovação do orçamento, para distâncias de até 70 km. Se o orçamento não for aprovado, o valor do guincho é cobrado na retirada ou entrega do veículo.
